公路安全
由于我们扩展了针对美国和加拿大销售人员的预测性驾驶员安全计划，我们将每百万英里的总交通事故率降低了15%，这种年同比降低幅度创下了纪录。我们的严重交通事故率仍然低于每百万英里0.08次事故的基准。
其他成就：
超过
1,650
的驾驶员完成了所需的驾驶培训课程
超过
10,500
的驾驶员使用Virtual Risk Manager驾驶应用程序来帮助改进驾驶技术和安全实践
我们的人身伤害率下降了28%*，我们的误工率下降了48%*。培训在减少事故和伤害方面发挥着重要作用。
计划包括：
新员工培训
艺康每个部门都为新聘用的销售和服务人员提供基本的安全培训。
*反映了与来自全球工厂的2019年数据相比的2020年数据
**反映了与来自北美的2019年数据相比的2020年数据
为了帮助降低COVID-19带来的风险，艺康根据CDC和其他主要公共卫生组织的指导制定了内部和外部安全方案。随着我们了解更多有关降低COVID-19传播风险并确保我们的员工、客户和合作伙伴安全的最佳实践，我们继续调整这些方案。
请注意，66%的误工率降幅针对北美
严重交通事故率（自2013年）
可记录总事故伤害率（自2013年）
总交通事故率（自2013年）
误工率（自2016年）
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（每100名工人的受伤和生病次数）
| 2019 | 2020 | 变化幅度（%） | |
|---|---|---|---|
| 北美洲 | 1.55 | 1.06 | -23% |
| 大中华区 | 0.14 | 0.19 | 36% |
| 欧洲 | 0.88 | 0.67 | -24% |
| 拉丁美洲 | 0.63 | 0.14 | -19% |
| 亚太区 | 0.60 | 0.51 | -8% |
| 印度、中东和非洲 | 0.67 | 0.55 | -52% |
| 艺康总计 | 1.10 | 0.79 | -28% |
（每行驶百万英里）
| 2019 | 2020 | 变化幅度（%） | |
|---|---|---|---|
| 北美洲 | 2.66 | 2.25 | -15% |
| 大中华区 | 1.17 | 0.64 | -45% |
| 欧洲 | 4.34 | 3.38 | -22% |
| 拉丁美洲 | 2.46 | 2.22 | -10% |
| 亚太区 | 1.83 | 1.96 | -8% |
| 印度、中东和非洲 | 2.39 | 2.09 | -13% |
| 艺康总计 | 2.81 | 2.37 | -16% |
（每100名工人因受伤而误工的人数）
| 2019 | 2020 | 变化幅度（%） | |
|---|---|---|---|
| 北美洲 | 0.65 | 0.34 | -48% |
（每行驶百万英里发生的严重交通事故次数）
| 2019 | 2020 | 变化幅度（%） | |
|---|---|---|---|
| 全球 | 0.08 | 0.08 | 0% |
(当年员工死亡绝对数)
| 2019 | 2020 | 变化幅度（%） | |
|---|---|---|---|
| 艺康员工 | 1 | 1 | 0%* |
(每百万工作时间的职业病人数)
| 2019（重述） | 2020 | 变化幅度（%） | |
|---|---|---|---|
| 北美洲 | 0.15 | 0.11 | -89% |
| 大中华区 | 0.00 | 0.00 | 0% |
| 欧洲 | 0.00 | 0.05 | 100% |
| 拉丁美洲 | 0.00 | 0.18 | 100% |
| 亚太区 | 0.14 | 0.14 | 0% |
| 印度、中东和非洲 | 00.0 | 0.00 | 0% |
| 总计 | 0.08 | 0.09 | 13% |
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