背景

在一项韩国国家法律修正案禁止将废物排放到海水中后，一家韩国汽车制造商的污泥废物处理成本显著增加。该工厂的油漆车间管理着自己的子废水处理设施，他们看到了这些成本超支对运营预算的影响。

此外，环境、社会和治理（ESG）考虑因素已成为汽车市场的管理重点。减少废物可以为公司的环境目标做出积极贡献，并支持他们对公司未来的持续投资。总体而言，该工厂寻求减少污泥处理、开支、废水处理的总体化学品支出和运行时间的方法。

现有供应商使用通用化学品，众所周知，这些化学品在减少污泥方面效率低下，并且使用大量化学品，尽管每公斤成本较低。一条60 m³/小时（15,850加仑/小时）的废水流从喷漆车间流入反应罐。废水中加入了通用pH调节化学物质，然后通过添加絮凝剂形成絮凝物，之后流入溶解气浮（DAF）装置。在这里，污泥和水在流入曝气池进行生物处理之前被分离。最后，废水流入沉淀池，然后排放到最终的废水处理设施。

成果

最新的方案减少了所需的pH调节量和絮凝剂的用量，从而使化学品的总体支出每年减少超过29,000美元。通过减少化学品处理、库存管理和人员接触，员工安全也得到了加强。此外，新方案将污泥量减少了528公吨，从而为客户节省了超过90,800美元的处置成本。减少的污泥量也节省了离心过程中的人工时间。