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润滑改进剂
如要生产燃烧更完全、污染排放更低的低硫柴油必须采用严格的加氢处理，但是该加工流程也会去除燃油中自然产生的润滑成分。无润滑性能的柴油燃料会导致关键发动机组件磨损和损坏，并可能引发车辆故障。纳尔科提供合成、 酸性和非酸性润滑改进剂，帮助满足 用于超低硫柴油的行业要求。
纳尔科酸性和非酸性润滑改进剂被纳入能源研究所的EI 1535标准中
为了继续通过获得行业认可的产品为全球客户提供服务，纳尔科非酸性润滑改进剂已入选EI1535添加剂名单（确定添加剂用于协同转运喷气燃料的多产品管道的可接受性的最低标准）。这些附加的润滑改进剂产品丰富了我们的EI1535产品组合（其中还包括酸基产品），并为我们的客户提供了满足柴油燃料润滑要求的产品选择。
纳尔科的合成润滑改进剂经过工程设计，能够在各种燃料流中提供强大的磨损保护，即使在炼油厂和
终端运营的最苛刻工况下也能胜任。我们的100%合成润滑改进剂兼顾保护和性能，不含TOFA（妥尔油脂肪酸）、植物基酯以及植物基或生物基原料，可用于超低硫柴油（ULSD）和其他柴油燃料，包括可再生柴油和可再生柴油混合燃料。
纳尔科非酸性和非生物来源的合成润滑改进剂的优势包括：
终端运营的最苛刻工况下也能胜任。我们的100%合成润滑改进剂兼顾保护和性能，不含TOFA（妥尔油脂肪酸）、植物基酯以及植物基或生物基原料，可用于超低硫柴油（ULSD）和其他柴油燃料，包括可再生柴油和可再生柴油混合燃料。
纳尔科非酸性和非生物来源的合成润滑改进剂的优势包括：
资产保护
- 燃料系统保护有助于减少运动部件之间的磨损和摩擦，即使在高压运行条件下也能够发挥作用
可靠性
-
与酸性和酯基润滑改进剂相比，具有更高的热稳定性
-
-40°C极寒温度下的确保可泵送性
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具有抗氧化性，有助于最大程度地减少降解
-
在各种燃料类型和工作条件下实现一致的性能
合规
- 符合监管与合规要求，无需依赖可变性生物源原料，即可满足全球柴油润滑标准
- 通过EPA注册
- 严格的无伤害测试方案
在经过重氢化处理的超低硫燃料中，为发动机组件进行润滑的极性化合物已被去除，造成这些组件容易出现磨损和严重故障。相比其他类型的润滑添加剂，酸性润滑改进剂能以更低成本和更低用量为这些柴油发动机组件提供保护。此外，严格的燃油法规要求燃油降低含硫量，这使得润滑改进剂成为达到燃油润滑性规范的关键添加剂。
纳尔科酸性润滑改进剂的优势包括：
- 严格的无伤害测试方案
- 获得EI 1535 批准*
*EI1535批准适用于某些化学品，而非所有化学品
非酸性润滑改进剂可改善氢化柴油的润滑性能，从而达到降低含硫量的规定。 与其他添加剂相比，非酸性润滑改进剂的优势之一就是具有
更少的潜在危害问题。
纳尔科非酸性润滑改进剂的优势包括：
- 严格的无伤害测试方案
- 获得EI 1535 批准*
*EI1535批准适用于某些化学品，而非所有化学品
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